La compañía aerea oficial de la República de Cuba es Cubana de Aviación. He tenido la “suerte” de realizar un viaje internacional (sin cruzar el charco) en uno de sus aparatos. En dos palabras: “im” “presionante”.
¿Por qué?
- - El billete electrónico todavía no opera, funciona con los billetes con cálco rellenados a mano por un operario.
- - Como no podía ser de otra forma, la flota de Cubana es soviética, con todo lo que la palabra “soviética” implica: antiguedad anterior al 1989, habitáculo frio, etc.
- - El aparato en el que viajé era un “YAK 42” (si Trillo lo vieses…).
- - Los que conocen el aparato, sabrán que está conformado con 3 turbinas: uno a la izquierda, uno a la derecha y otro en la parte posterior-superior. Al parecer está probado que con dos se puede volar. Este tenía solo dos turbinas, una a cada lado. Y en el lugar de la tercera turbina no había nada.
- - El estado del avíon… paso palabra.
- - Cuando el aparato comienza a generar frio, lo genera con tan poca humedad que al entrar en la cabina se genera una especie de nube parecido a lo que habitualmente provocan en las discotecas. Lo curioso es que la tripulación avisa de que esto va a ocurrir.
- - Antes de aterrizar, desinfectan el aparato con un spry.
- - Se cumple aquel teorema que un compañero de trabajo enunció en su viaje fin de curso: “las azapatas son feas porque …”
Por lo demás:
- - El vuelo sale y llega puntual.
- - El trato del personal es bueno.
- - Sale bastante económico.
RSS - Posts