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18
Feb
10

Javitas

En Cuba, llaman javita a las bolsas de plástico que habitualmente se utilizan para llevar la compra realizada a casa.

La vez pasada, me comentaba un contable que esas javitas no son un activo de las empresas. Que son un bien que el gobierno regala a los diferentes establecimientos para que puedan dar un mejor servicio a sus clientes.

Pero el mismo añadía, lo que sucede es que los establecimientos prefieren venderlos por la izquierda a algún conocido para sacarse un dinerito. Y a su vez, quien las compra las vende a peso en las entradas a los mercados agropecuarios (1 y 2) para sacarse otro dineriot. Es al fin y al cabo una manera más de resolver.

Otra Cubana que estaba al tanto de la conversación añadió: “La vez pasada fui a la carnicería de la esquina y salí con los filetes en una mano y las salchichas en la otra porque no tenían javitas“.

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17
Feb
10

Sidecar

Hemos hablado varias veces de los medios de tranporte cubanos (tanto públicos como privados): almendrón, taxi, wuawua, cocotaxi, etc.

Pero existen otros vehículos como las motos y los sidecar:

Sidecar

La gran diferencia entre las motos y los sidecar es que al tener 3 ruedas el segundo, se le permite transitar por lugares donde las motos están prohibidas. Por ejemplo, en el tunel de la bahía no se permite el transito de motos pero si de sidecar. Existe un porqué, y es que por un lado el tunel tiene mucha pendiente y por otro existe mucha suciedad arrojada por los vehículos en el asfalto. Esto hace que transitar en moto sea muy difícil, y la probabilidad de que sufra un accidente sea muy alta. En cambio, para un vehículo de tres ruedas, el equilibrio está garantizado y no existe dicho riesgo.

Adicionalmente, en un sidecar pueden montar entre 3 y 4 personas, mientras que en una moto… 3 a lo sumo.

16
Feb
10

El tren

El tren en Cuba no es el transporte más idoneo para los turistas. Los turistas habitualmente se mueven en vehículos alquilados (si uno viene por cuenta propia) o en autobuses (si uno viene en viaje organizado).

Pero existe una red ferroviaria a lo largo de toda la isla. El servicio, por lo que comentan, no es muy adecuado. Los trenes son muy antiguos, no muy higíenicos, lento, etc.

La estación central de tren de la Habana está situado en la Ciudad Vieja, muy cerca del capitolio. Este es el punto de partida para los viajeros que tiene billete reservado con anterioridad al día de partida. Nada más comenzar el viaje, el tren realiza una parada en la estación de “Lista de Espera”. En esta estación montan todos aquellos viajeros que sin haber tenido billete comprado con anterioridad, desean viajar siempre y cuando existan vacantes entre aquellos que compraron los billetes.

Después, el tren parte paralelo a la bahía de La Habana… rumbo a su destino.

15
Feb
10

Piscina vacia

Casi a diario, paso por delante de esta piscina. Es curioso comprobar que lleva vacia casi un año. Es una piscina de dimensiones olímpicas reglamentarias. Pero por algún motivo permanece vacía día sí y día también.

Piscina vacia

14
Feb
10

San Valentin en Cuba

En cuba también se celebra, a su estilo, el día de San Valentín:
– En los supermercados había gente vendiendo y comprando flores.
– En los mercados agropecuarios también, sino tantos como en los supermecados.
– Había cubanos vendindo flores en las calles.
– Gente transportando flores en bicicleta desde un punto de venta a otro.
– Por las calles se veían muchos jovenes y parejas con su rosa en la mano.
– etc.

Y sobretodo, el malecón estaba lleno a rebosar…

13
Feb
10

Epoca colonial

De la epoca colonial, Cuba mantiene edificios maravillosos. Algunos bien conservados, otros peor, pero en general todos mantienen una majestuosidad.

Un patio interior de una casa colonia en la Habana Vieja.

Patio

12
Feb
10

Gestión de los supermercados

Es curioso acercarse a un supermercado a última hora de la jornada laboral y ver como todos los empleados están realizando tareas de conteo. Diariamente, se comprueba que la mercancía que se factura en las cajas cuadra con las cantidades que han disminuido los productos en las estanterías. Es el modo cubano de controlar el stock, evitar los robos, etc.

– Diariamente, durante el día se va dando salida a la mercancía através de las cajas de cobro.
– Al final del día, cada cajera tiene que realizar un totalizado de la mercancía que sale por su caja.
– Por otro lado, el resto de los empleados cuentan el stock de cada producto existente, uno por uno.
– Comprueban que la mercancía que se ha vendido cuadra con la mercancía faltante en las estanterías.

Una vez verificado el punto anterior, se vuelven a rellenar las estanterías con productos del almacén para que los consumidores puedan llenar sus carros el próximo día.




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